不锈钢复合管 | 304 | 38 | 国标 | 大量 | 大量 | 电议 | *** |
不锈钢复合管 | 304 | 114 | 国标 | 大量 | 大量 | 电议 | *** |
不锈钢复合管 | 304 | 127 | 国标 | 大量 | 大量 | 电议 | *** |
不锈钢复合管 | 304 | 159 | 国标 | 大量 | 大量 | 电议 | *** |
不锈钢管 | 304 | 133*15 | 国标 | 大量 | 大量 | 电议 | *** |
不锈钢管 | 304 | 133*16 | 国标 | 大量 | 大量 | 电议 | *** |
公司生产的产品主要有:护栏板、高速护栏板、高速公路护栏板、公路护栏板、波形护栏板、交通护栏板、道路护栏板、波形护栏、双波镀锌护栏板、三波镀锌护栏板、喷塑护栏板、双波喷塑护栏板、三波喷塑护栏板、护栏板防阻块、护栏板端头、护栏板托架、护栏板柱帽、护栏板螺栓等产品,产品内销东北三省、内蒙、甘肃、云南、两广等地区,在周边省份市 场占有率达到60%以上,累计供货已达到8000公里,均受到用户和业主的好评;外销我国大江南北及苏丹、马来西亚、美国、印度、阿拉伯等国家,均受到用户和业主的好评。另有配套施工队伍负责设计和安装施工。公司以先进的生产工艺,可靠的信誉,优良的产品,完善的检测手段 ,尽职尽责的售后服务,向社会各界提供优质产品。
路基护栏一般规定
设计指导思想
路基护栏
(1)应采用宽容设计理念,对路侧安全净区内的障碍物进行妥善处理;
(2)公路路侧安全净区的宽度得不到满足时,应按护栏设置原则进行安全处理;
(3)不同型式的路基护栏之间或路基护栏与方矩管之间应进行过渡处理。
设计顺序
(1)收集公路平纵面线形、填挖方数据及运营车辆构成、交通量、运行速度和设计速度等数据;
(2)收集或调研公路两侧安全净区内的各种障碍物分布情况及与其他公路、铁路等交叉的资料;
(3)确定护栏防撞等级及选择护栏型式。
路侧护栏
(1)车辆驶出路外有可能造成二次特大事故的路段必须设置路侧护栏。
(2)凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成单车特大事故或二次重大事故的路段必须设置路侧护栏:
① 二级及以上等级公路边坡坡度和路堤高度规定范围之内的路段;
② 路侧有江、河、湖、海、沼泽、航道等水域的路段。
(3)凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成重大事故的路段,应设置路侧护栏:
① 二级及以上等级公路边坡坡度和路堤高度规定范围以内的路段;
② 高速公路、一级公路路侧安全净区内设有车辆不能安全穿越的照明灯、摄像机、可变信息标志、交通标志、路堑支撑壁、声屏障、上跨桥梁的桥墩或桥台等设施的路段;
③ 二级及以上等级公路路侧边沟无盖板、车辆无法安全穿越的挖方路段;
④ 三、四级公路路侧有悬崖、深谷、深沟等的路段。