合金管一般根据设置位置和防撞等级进行分类。合金管按位置分为路侧护栏和中央护栏。根据防撞等级，合金管可分为A级和S级。s级护栏为加强型，适用于路侧特别危险路段，a级护栏用于特殊公路。对合金管的材料质量和设置有什么要求？
合金管采用4mm厚公路合金管板，立柱采用Φ140×4.5圆钢管柱和﹥130×130×6方钢管柱。
在通信人孔两侧的填充高度小于1.3m的截面和合金管的手孔应安装现浇混凝土基础方法。柱基础内填土密度在1.5 m以内，应满足路基的一般要求。土石方地段护栏采用打入式立柱，石方地段、无立柱地段采用钻孔施工法
合金管与立柱采用六边形防碰块连接，sb层采用300×200×290×4.5防碰块连接。
合金管、立柱、端头和连接螺栓（组成：头部和螺钉）的普通碳素结构的技术条件应符合GB700-88《碳钢技术条件》的规定。合金管厂家有主动防护和被动防护。主动防护系统主要由钢丝网组成，在所需边坡或岩石上包裹各种柔性网片，以限制破坏；坡面岩土体风化剥落或破坏为崩塌（加固），或将落石控制在一定范围内（围挡）。相对来说，合金管性能更加优异，成本上也相较低，价格也会便宜一些，有些厂家也会在二者的材料之间进行穿使用，即是以复合管当成支柱材料，不锈钢当成辅助材料。但是就怕一些不重视信誉的生产商以次充好，所有的管材都以不锈钢复合管来进行使用，但却向用户按照纯不锈钢管来算，给客户要很高的价格。
合金管与方矩管如何质量把关？
合金管与方矩管很多时候都会避免不了质量的问题，因为合金管与方矩管都是常年在外面风吹雨打，对3PE防腐钢管与方矩管材料是有很大的影响的。
1、车辆与方矩管发生碰撞时应能保证车内乘员的生命安全，不受到严重事故。
2、每一种等级的各种形式方矩管均应根据应用路段，按照评价等级相应的车辆总质量，选择小型客车、大型车辆两种车型进行实车碰撞试验。
3、方矩管应有良好的导向性能，车辆碰撞后的驶出角度应小于碰撞角度的60%。
