| 不锈钢管 | *** | Ф4.9MM | 国标 | 大量 | 大量 | 电议 | *** |
| 不锈钢复合管 | 304 | 22 | 国标 | 大量 | 大量 | 电议 | *** |
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| 不锈钢复合管 | 304 | 76 | 国标 | 大量 | 大量 | 电议 | *** |
| 不锈钢复合管 | 304 | 80 | 国标 | 大量 | 大量 | 电议 | *** |
| 不锈钢复合管 | 304 | 89 | 国标 | 大量 | 大量 | 电议 | *** |
首要布局：波形护栏板、立柱和一些配件。首要配件包含：端头、过渡板、横梁垫片、螺栓、三波板防阻块、三波板防阻块、双波板防阻块、托架、柱帽、法兰立柱等。
波形护栏板商品特色：防腐性能好，抗老化，漂亮大方。装置简洁方便。
波形护栏板体系原理：
1、波形梁护栏板是半钢性护栏板的首要方式，它是一种以波纹状钢护栏板彼此拼接并由立柱支撑的接连布局。
2、波形护栏板用土基、立柱、横梁的变形来吸收磕碰能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行进方向，避免车辆冲未来外，以维护车辆和乘客，削减事端形成的丢失。
3、波形梁护栏板钢柔相兼，波形护栏板具有较强的吸收磕碰能量的才能，具有较好的视野诱导功用，能与路途线形相和谐，外形漂亮，可在小半径弯道上运用，损害处简单替换。交通部行业规范JT/T281—2007《高速公路波形梁钢护栏板》
一、规范护栏板总长度4320毫米（装置结束后净剩4米）立柱距离4米。
1、两波形梁护栏板的宽度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；理论分量：3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.44kg;每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。
2、三波形梁护栏板的规范长4320毫米，波宽505毫米，波高85mm,板厚：4mm；理论分量：102kg,合作130*130的方管立柱。
二、立柱：规范Φ114、Φ140mm长度依据需求通常为1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM；
理论分量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.
高速护栏板是根据我国机动车辆，公路的长度，路面的质量以及我国交通部门的具体的规定进行生产出来的。高速护栏板的生产和加工需要一定的技术作为支撑的，没有技术的话就不会发挥出来什么作用的。高速护栏板采用的形式和结构也是比较丰富的，对于高速护栏板来说要注意基本的结构和使用的方式和方法，对于高速护栏板采用的基本的形式是什么呢?我们通过以下的方式进行给大家做一下介绍：
高速护栏板
1、高速护栏板是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。
2、高速护栏板利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
3、高速护栏板钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。
