| 不锈钢管 | *** | Ф4.0MM | 国标 | 大量 | 大量 | 电议 | *** |
| 不锈钢管 | *** | Ф4.8MM | 国标 | 大量 | 大量 | 电议 | *** |
| 不锈钢复合管 | 304 | 22 | 国标 | 大量 | 大量 | 电议 | *** |
| 不锈钢复合管 | 304 | 80 | 国标 | 大量 | 大量 | 电议 | *** |
| 不锈钢复合管 | 304 | 203 | 国标 | 大量 | 大量 | 电议 | *** |
| 不锈钢管 | 304 | 133*25 | 国标 | 大量 | 大量 | 电议 | *** |
一种纵向吸能结构，通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进人对向车道、最大限度地减少对乘员的伤害。按其在公路中的纵向设置位置，可分为路基护栏和方矩管;按其在公路中的横向设置位置，可分为路侧护栏和中央分隔带护栏;根据碰撞后的变形程度，可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。
分类
1、路基护栏subgrade barrier
设置于路基上的护栏。
2、方矩管bridge railing
设置于桥梁上的护栏。
方矩管网
方矩管网
方矩管中能有效地阻挡失控车辆越出桥外的纵向受力构件。根据其承受碰撞荷载的大小，可分为主要纵向有效构件(如主要横梁)和次要纵向有效构件(如次要横梁)。
方矩管中不考虑承受车辆碰撞荷载的纵向非受力构件。
3、路侧护栏。adside barrier
设置于公路路侧建筑限界以外的护栏，以防止失控车辆越出路外或碰撞路侧构造物和其他设施。
4、中央分隔带护栏median barrier
设置于公路中央分隔带内的护栏，以防止失控车辆穿越中央分隔带闯人对向车道，并保护中央分隔带内的构造物。
5、刚性护栏rigid barrier
一种基本不变形的护栏结构。混凝土护栏是其主要代表型式，由一定形状的混凝土块相互连接而组成墙式结构，通过失控车辆碰撞后爬高并转向来吸收碰撞能量。
6、半刚性护栏semi-rigid barrier
一种连续的梁柱式护栏结构，具有一定的强度和刚度。波形梁护栏是其主要代表型式，由相互拼接的波纹状钢板和立柱构成连续梁柱结构，利用土基、立柱、波纹状钢板的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向。
7、柔性护栏flexible barrier
一种具有较大缓冲能力的韧性护栏结构。缆索护栏是其主要代表型式，由数根施加初拉力的缆索固定于端柱上而组成钢缆结构，主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞荷载、吸收碰撞能量。
缆索护栏的起终点锚固装置，包括端柱、斜撑、索端锚具和混凝土基础。
连续设置缆索护栏超过一定长度时所设置的中间延长锚固装置。
设置于端部或中间端部之间用于固定缆索的立柱。
安装于立柱上支撑并固定缆索的装置。
固定于端部或中间端部用来锚定缆索的装置。
8、临时护栏
大型庆典活动、大型展览会议、大型运动会和临时活动的现场规划、道路隔离、通道管理、路线引导。
本周国内合金管市场疯狂表演，在需求逐渐转淡的背景下，个别规格再创新高。虽然在拉涨的过程中，因心态不稳价格出现波动，但并未改变价格上涨的趋势。市场成交逐渐放量，下游用户在“买涨不买落”的心理作用下拿货渐多，但从整体来看，低位成交尚可，但高价成交并未见好转，贸易商对高价持谨慎心态。
供需面仍存利多因素。当前，钢厂生产仍处于高峰水平，合金管生产环比增加但幅度不大，钢厂合金管库存和港口库存环比明显下降。合金管期价涨势尚未结束，但考虑到已经积累的涨幅和部分利多因素的消化，投资者要密切关注盘面变化，若期价出现短时快速拉涨，可能是期价加速冲顶的迹象。
昨日期货及钢坯市场价格再次大幅上涨，市场推涨情绪也再次带动，加沙钢即将调价，而预期大幅上涨的可能性较大，因此午盘后商家纷纷上涨价格，但出货积极性不高，多数商家有封盘现象，使得昨日成交整体表现依旧不佳。
